過單軌吊無壓風(fēng)門通過采用良好的平衡機(jī)構(gòu)和設(shè)計(jì)，利用四邊平衡原理，將作用在風(fēng)門上的礦井負(fù)壓通過連桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)化為一種內(nèi)力并得到平衡，開啟時(shí)所需外力很小，甚至可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開啟，減輕了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

門體：通常采用強(qiáng)度高、阻燃、抗靜電、耐腐蝕的材料制成，如高分子復(fù)合材料、Q235 鋼板等。門框采用鋼制型材，門扇與連桿連接，通過四連桿機(jī)構(gòu)及固定在門框上的限位裝置實(shí)現(xiàn)兩扇風(fēng)門異向同步開閉，關(guān)閉后能保證兩扇風(fēng)門邊的擋風(fēng)皮子嚴(yán)密接觸，有效防止漏風(fēng)。

控制系統(tǒng)：主要包括 ZMK - 127 風(fēng)門控制系統(tǒng)等，由風(fēng)門主電控箱、隔爆兼本安型器、紅外傳感器、本安接線盒、位置傳感器、氣缸、氣管等附件構(gòu)成。其中，紅外傳感器負(fù)責(zé)檢測車輛或行人的到來，位置傳感器用于檢測風(fēng)門的開閉狀態(tài)，氣缸則在控制系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下實(shí)現(xiàn)風(fēng)門的開啟和關(guān)閉。

自動(dòng)化程度高：無需人工操作，紅外感應(yīng)裝置自動(dòng)識別單軌吊車或行人，實(shí)現(xiàn)風(fēng)門的自動(dòng)開啟和關(guān)閉，節(jié)省了時(shí)間，提高了運(yùn)輸效率。

安全可靠：具有多重保護(hù)機(jī)制，如紅外線防夾功能，可防止風(fēng)門夾到車輛和夾傷行人；兩道風(fēng)門之間實(shí)現(xiàn)電氣和機(jī)械閉鎖，避免兩道風(fēng)門同時(shí)打開造成風(fēng)流短路；還具備應(yīng)急解除閉鎖功能，在特殊情況下可將兩道風(fēng)門全部鎖定在打開狀態(tài)。

適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng)：專為煤礦井下設(shè)計(jì)，能適應(yīng)高濕度、高粉塵、腐蝕性氣體等復(fù)雜多變的環(huán)境條件，材質(zhì)和結(jié)構(gòu)經(jīng)過特殊處理，確保在惡劣環(huán)境下正常工作。

開啟力小：通過采用良好的平衡機(jī)構(gòu)和設(shè)計(jì)，利用四邊平衡原理，將作用在風(fēng)門上的礦井負(fù)壓通過連桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)化為一種內(nèi)力并得到平衡，開啟時(shí)所需外力很小，甚至可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開啟，減輕了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

維護(hù)簡便：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，易于維護(hù)和檢修，在需要更換部件或進(jìn)行日常保養(yǎng)時(shí)，可方便地拆卸和安裝相關(guān)組件，降低了維護(hù)成本和時(shí)間。