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管殼式油冷器的常見故障有哪些？
更新時間：2025-05-21
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一、換熱效率下降
故障現(xiàn)象
油出口溫度升高，冷卻介質(zhì)（如水）進(jìn)出口溫差減小，系統(tǒng)需增大冷卻流量才能維持油溫。
傳熱系數(shù)（K）降低，相同工況下傳熱量（Q）明顯減少。
主要原因
換熱管內(nèi)外結(jié)垢
油側(cè)：潤滑油長期高溫運(yùn)行產(chǎn)生氧化沉積物、積碳或機(jī)械雜質(zhì)（如金屬碎屑），附著在管外壁形成油泥。
水側(cè)：冷卻水中鈣鎂離子形成水垢（碳酸鈣、硫酸鈣），或微生物繁殖形成生物黏泥，堵塞管內(nèi)壁。
流體流速過低
油泵或水泵故障導(dǎo)致流量不足，油或水在管殼內(nèi)呈層流狀態(tài)，傳熱系數(shù)（h）顯著降低。
內(nèi)部短路或旁流
折流板松動、管束與殼體間隙過大，油流未充分沖刷管束，通過 “旁流通道" 直接流出，有效換熱面積減少。
介質(zhì)泄漏混合
換熱管破裂或管板焊縫泄漏，油與水互竄，一方面污染介質(zhì)，另一方面導(dǎo)致兩側(cè)流體溫差減小（如油中進(jìn)水后比熱容增大，溫降變慢）。
處理方法
清洗除垢：油側(cè)用化學(xué)清洗劑（如堿性除油劑）循環(huán)沖洗，水側(cè)用酸洗（如檸檬酸）或高壓水射流清除垢層；
檢查流速與壓力：修復(fù)或更換泵，確保油速≥0.5m/s、水速≥1.5m/s，維持湍流狀態(tài)；
修復(fù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)：緊固折流板、更換磨損管束，或在殼體與管束間加裝密封條減少旁流。
二、設(shè)備泄漏
故障現(xiàn)象
油側(cè)壓力下降、水側(cè)出現(xiàn)油花（油漏入水），或冷卻水從放油口排出（水漏入油）；
殼體或管程法蘭、焊縫處可見液體滲漏。
主要原因
換熱管損壞
固定管板式結(jié)構(gòu)中，油與水溫差過大（如 ΔT＞50℃），管束與殼體膨脹量不一致，導(dǎo)致管板與管子連接處拉脫或管體開裂。
冷卻水入口未加裝防沖擋板，高速水流直接沖擊管束，導(dǎo)致管端磨損減薄（尤其 U 形管彎管處）；
油中攜帶金屬顆粒（如軸承磨損碎屑），長期沖刷管外壁形成溝槽。
水側(cè)：冷卻水中氯離子（Cl?）超標(biāo)，導(dǎo)致不銹鋼管發(fā)生點(diǎn)蝕或應(yīng)力腐蝕（如 304 不銹鋼在 Cl?＞25ppm 時易腐蝕）；
油側(cè)：酸性油（氧化變質(zhì)后酸值升高）腐蝕銅管或鋼管內(nèi)壁。
腐蝕穿孔：
沖刷磨損：
熱應(yīng)力破裂：
密封失效
管板與換熱管脹接或焊接處松動（如脹接應(yīng)力松弛、焊接裂紋）；
殼體法蘭、管箱法蘭墊片老化（如橡膠墊片高溫碳化），或螺栓緊固力不均勻。
處理方法
堵漏或換管：
單根管子泄漏時，可用金屬堵頭（脹接或焊接）封堵管口，但堵管數(shù)量不宜超過總管數(shù)的 10%，否則需整體更換管束；
大面積腐蝕或磨損時，需更換管束（如選用耐蝕的鈦管、雙相不銹鋼管）。
修復(fù)密封：
重新脹接或補(bǔ)焊泄漏的管頭，必要時采用強(qiáng)度焊 + 貼脹工藝；
更換耐油、耐高溫墊片（如金屬纏繞墊），對稱均勻緊固法蘭螺栓。
結(jié)構(gòu)改進(jìn)：
對固定管板式，增設(shè)膨脹節(jié)緩解熱應(yīng)力；對浮頭式，檢查浮頭蓋密封面是否磨損。
三、壓力降異常
故障現(xiàn)象
油側(cè)或水側(cè)壓降（ΔP）突然增大，超過設(shè)計值（如 ΔP＞0.15MPa）；
泵出口壓力升高，系統(tǒng)流量下降，可能伴隨異常振動或噪音。
主要原因
管路堵塞
換熱管內(nèi)被垢層、雜物（如焊渣、纖維）堵塞，尤其是多管程結(jié)構(gòu)中某一程堵塞，導(dǎo)致局部流速激增、壓降驟升。
折流板變形或移位
長期振動導(dǎo)致折流板螺栓松動、脫落，或折流板厚度不足被油流沖彎，改變流道截面積，增加流動阻力。
介質(zhì)黏度異常
油溫過低（如啟動時）導(dǎo)致油黏度急劇升高，殼程流動阻力增大；
冷卻水中混入油污形成乳濁液，管程黏度增加、流動性變差。
處理方法
疏通管路：拆開管箱，用通球法（直徑略小于管徑的橡膠球）清理堵塞的管程；殼程可通過反沖法（從出口通入高壓油或水）清除雜物。
加固折流板：更換加厚折流板，或增加折流板數(shù)量（縮短間距），減少振動變形風(fēng)險。
預(yù)熱或過濾介質(zhì)：啟動前預(yù)熱潤滑油至適宜溫度（如 40℃以上），冷卻水管路加裝過濾器（精度≤50μm）攔截雜質(zhì)。
四、振動與噪音
故障現(xiàn)象
殼體或管路發(fā)出異常振動（頻率與流體流速相關(guān)），伴隨 “嗡嗡" 或 “咔嗒" 聲；
長期振動可能導(dǎo)致管束斷裂、法蘭松動或殼體疲勞裂紋。
主要原因
流體誘導(dǎo)振動
殼程油速或管程水速接近臨界流速，引發(fā)卡門渦街（Vortex Shedding），導(dǎo)致管束橫向振動；
折流板間距過大（如超過管徑 12 倍），管束 unsupported span 過長，固有頻率與流體激勵頻率共振。
機(jī)械安裝問題
管束與殼體不同心，部分區(qū)域間隙過大，油流通過時產(chǎn)生湍流脈動；
管路支架松動或剛度不足，無法抑制流體脈動引發(fā)的振動。
處理方法
調(diào)整流速：通過閥門調(diào)節(jié)流量，使油速 / 水速遠(yuǎn)離臨界流速（經(jīng)驗(yàn)公式：臨界流速 u_c≈St?d?f，其中 St 為斯特勞哈爾數(shù)，d 為管徑，f 為固有頻率）。
優(yōu)化折流板：
減小折流板間距，增加管束支撐點(diǎn)，提高固有頻率；
采用消振桿或阻尼桿（插入管束之間的金屬桿），吸收振動能量。
加固管路：增設(shè)剛性支架，縮短管路懸臂長度，避免共振。
五、其他典型故障
| 故障類型 | 常見原因 | 處理措施 |
|---|---|---|
| 管束凍裂 | 冬季停機(jī)后未排凈冷卻水，水結(jié)冰膨脹撐裂換熱管（尤其碳鋼 / 銅管易凍裂） | 停機(jī)前放空存水，必要時充氮保護(hù) |
| 法蘭腐蝕 | 法蘭材質(zhì)與介質(zhì)不匹配（如普通鋼法蘭接觸酸性油），或墊片腐蝕失效 | 更換耐腐蝕法蘭（如不銹鋼）或墊片 |
| 溫度計失靈 | 測溫點(diǎn)位置不當(dāng)（靠近進(jìn)出口彎頭），或傳感器被油泥覆蓋導(dǎo)致測溫滯后 | 調(diào)整測溫點(diǎn)至流體穩(wěn)定區(qū)域，定期清理 |
預(yù)防措施與維護(hù)建議
定期監(jiān)測與記錄：
每日記錄油溫和冷卻水溫、進(jìn)出口壓力、流量等參數(shù)，建立趨勢分析表，及時發(fā)現(xiàn)異常波動。
制定清洗周期：
對易結(jié)垢的冷卻水系統(tǒng)，每 3~6 個月化學(xué)清洗一次；對潤滑油系統(tǒng)，結(jié)合大修周期（如每年一次）進(jìn)行油側(cè)清洗。
介質(zhì)品質(zhì)控制：
冷卻水控制 Cl?＜50ppm、pH=6.5~8.5，定期投加緩蝕阻垢劑；潤滑油定期過濾（精度≤10μm），監(jiān)測酸值、黏度等指標(biāo)。
備用設(shè)備輪換：
對雙臺并聯(lián)的油冷器，定期切換運(yùn)行，避免單臺長期負(fù)荷運(yùn)行導(dǎo)致部件老化不均。
